服务热线:400-168-6651
产品搜索:
热门搜索关键词:膜结构车棚膜结构公司价格
当前位置:首页 > 新闻中心 > 充气膜结构 > 正文

九游会AG注册膜结构分享一下充气式膜结构施工需注意的问题   

文章出处:九游会AG注册膜结构作者:九游会AG注册网络部发表时间:2020-12-09 13:40:29阅读:
  膜结构分享一下充气式膜结构施工需注意的问题
  
  充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边,利用送风系统让室内气 压上升到一定压力后,使屋顶内外产生压力差,以抵抗外力,因利用气压 来支撑,及钢索作为辅助材,无需任何梁,柱支撑,可得更大的空间,施工 快捷,经济效益高。但需维持进行24小时送风机运转,在持续运行及机器 维护费用的成本上较高。因此现在普遍使用的是张拉膜结构。
  
  很多不了解膜结构的人,往往认为充气膜是十分浪费资源的。其实充气膜之所用得少的原因在于当地的气候环境,另外由于需要一次性投入的设备比较贵,所以需要达到一定的体量,充气膜和其他结构相比才能体现出它的经济优势。
  
  充气膜一般控制找形的初始内压在100Kpa,根据控制荷载的(主要是雪载,风载)大小,加大内压,进行结构分析。一般来说,目前的充气膜分析都是假定膜内体积不变的情况来进行,试验以及工程证明,相关的误差还是能够满足工程需要的。
  
  之所以说充气膜的应用受限于当地的气候环境,主要是因为如果当地温差变化大的化,膜内气体热胀冷缩太频繁,那么设备的日常使用费用会比较高。在热带地区,子夜100Kpa内压的膜,到了中午甚至能达到1000Kpa。所以充气膜更适用于温差稳定的北方地区。在温差稳定的地区,2000平米左右的充气膜,每天马达的启动次数大概在5-8次左右,成本是相当低廉的。
  
  但是在热带一样有成功的工程实例,例如在印度的一个体育馆。处理的方法是在膜上面开一个铅笔芯大小的洞(当然洞周围需要补强措施)让空气流通。当膜内压低于一定程度的时候,通过设备注入冷空气即可。每天马达的启动次数也不会超过10次。
  
  另外大家不要小瞧了充气膜加工精度要求,控制得当的话,气密性还是能够令人满意的。24小时工作的话,不仅人受不了,机器也是受不了的。

【相关阅读】

    无相关信息

体育设施

交通设施

环保设施

商业设施

景观设施

游乐设施

充气膜设施

膜结构配套服务

钢结构工程

ETFE膜结构

膜结构工业设施

首页 膜结构车棚 体育馆膜结构 膜结构看台 业务范围 工程案例 新闻中心 工程动态 九游会AG注册概况
豫ICP备13008414号-2 @ 2009-2018 九游会AG注册_官方网站登录_把精彩留给自己